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                                                                        来源:必威平台
                                                                        发稿时间:2020-07-14 17:19:24

                                                                        高峰期移动拉伸围栏导流更灵活

                                                                        近几个月来,不少乘客也发现,地铁1号线的终点站四惠东站,换乘八通线的平台大厅敞亮了不少。在过去的10年左右时间里,这里设置高度超过一米八的金属围栏,像是给大厅摆了“围栏阵”。7月13日,家住通州的陈先生告诉新京报记者,过去早高峰时换乘,要人挨人排队走折回往返的S线,人最多的时候至少要跟着前面人走五分钟,才可到达一号线站台。

                                                                        乘客张先生说,过去在四惠站换乘颇为麻烦,限流围栏规定的路线大大延长了行走路程,且围栏间隔仅允许两人肩并肩行进,在高峰期乘客不小心的磕碰还会引起摩擦;另一方面,由于原有限流围栏高度统一且密集,导致视线受阻,很难准确找到哪一条路能到达换乘线路,“像迷宫一样”。

                                                                        换乘路线现在只需走20多米

                                                                        另一位乘客马女士调侃道,过去的围栏一人多高,像是在笼子里走来走去,现在宽敞了不少,“我觉得对于多数通勤族来说,排队等候已经是习惯了,逐渐也能适应,没必要用这么高围栏来给大家设限。”

                                                                        中国是网络安全的坚定维护者,也是黑客攻击的最大受害国之一。我们历来坚决反对并依法打击一切形式的网络黑客攻击行为。这一立场是一贯和明确的。

                                                                        “拆围”后管理水准也要提升

                                                                        2010年前后,北京地铁客运量逐年快速攀升,许多地铁车站不得不启用导流围栏来控制人流的短时间聚集。也就是从那时开始,北京众多热门地铁车站地面站亭外、安检口前、换乘通道里,都摆放起了一道道“迷宫”样的导流围栏。

                                                                        “决策者和管理者必须以人为本,必须围绕人这个主体。”谈及地铁站拆除非必要导流围栏,北京大学景观设计学研究院副教授、代理院长李迪华昨日在接受新京报记者采访时说。自70年前英国在西方大国中第一个承认新中国以来,中英关系历经风雨和曲折,但始终保持前进方向。其中最重要的经验就是:相互尊重主权和领土完整、互不干涉内政、平等互利。70年的实践表明,只要这些原则得到遵守,中英关系就向前发展,反之就遭受挫折,甚至倒退。我们希望英方汲取经验教训,遵守上述原则,为中英关系健康稳定发展贡献正能量,而不是相反。

                                                                        不少地铁乘客深有感触,“拆除这些围栏后,我们通勤族再换乘地铁时就不用沿着围栏绕圈子。”乘客李女士告诉记者,地铁站内的新变化能让她省下好几分钟通勤时间。以往,有时早高峰走得急、人又多,稍不留神腿就容易磕碰到护栏上。